Tunelu pod Martwą Wisłą to inwestycja jedyna w swoim rodzaju w Polsce. Tunel pod rzeką wydrążyła maszyna. Dzień otwarty władze Gdańska zaplanowały na 23 kwietnia. Tego dnia mieszkańcy Trójmiasta będą mogli pod ziemią spacerować, czy też jeździć na rowerach.
Zobacz też: Inwestycje na Pomorzu: Zagospodarowanie Wyspy Spichrzów. Prace ruszają! [WIZUALIZACJE]
Tunel wydrążyła maszyna wiercąca TBM (Tunnel Boring Machine), która została wykonana w Schwanau w Niemczech, a stamtąd w częściach, drogą morską i lądową przetransportowana do Gdańska. Jej największe elementy przypłynęły na holenderskim statku Deo Volente w październiku 2012 roku.
Od strony zachodniej wlot do tunelu znajduje się w okolicy ul. Wielopole, od wschodniej – w okolicy ul. Kujawskiej. Tunel nie tylko łączy gdańską Letnicę z rejonem Westerplatte i Portem Północnym. Jest też najważniejszym elementem Trasy Słowackiego, która wraz z Trasą Sucharskiego stanowi tzw. „ramę komunikacyjną” Gdańska. Koszt budowy odcinka tunelowego wyniósł 885 mln zł.
Najnowsze komentarze